Pa Ddiffoddwr Tân Sydd ei Angen ar gyfer Gorsafoedd Gwefru Cerbydau Trydan?

Wrth i nifer y cerbydau ynni newydd barhau i dyfu, mae gorsafoedd gwefru cerbydau trydan (EV) a phentyrrau gwefru yn cael eu defnyddio'n gyflym. O lawer parcio masnachol ac ardaloedd preswyl i feysydd gwasanaeth priffyrdd, mae nifer cynyddol o leoliadau yn gosod cyfleusterau gwefru cerbydau trydan.

Ar yr un pryd, mae diogelwch codi tâl wedi tynnu mwy o sylw yn raddol. Er bod cerbydau trydan yn hynod ddiogel o dan amodau gweithredu arferol, gall y batris ïon lithiwm mawr a ddefnyddir yn y cerbydau hyn achosi risgiau megis rhediad thermol, gorboethi a hylosgiad pan fyddant yn destun ffactorau annormal.

Ar gyfer gweithredwyr gorsafoedd codi tâl, rheolwyr eiddo, a defnyddwyr corfforaethol, yn ogystal â gosod offer codi tâl, mae cyfarparu dyfeisiau amddiffyn rhag tân priodol hefyd yn rhan bwysig o reoli diogelwch ar gyfer ardaloedd codi tâl.

Felly, pa ddiffoddwyr tân sydd eu hangen mewn gorsafoedd gwefru cerbydau trydan? A yw diffoddwyr tân cyffredin yn addas? Sut ddylech chi ddewis yr offer amddiffyn tân cywir ar gyfer ardaloedd gwefru cerbydau trydan?

O'i gymharu â mannau parcio traddodiadol, y gwahaniaeth mwyaf mewn gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yw ychwanegu offer trydanol a systemau batri dwysedd ynni uchel. Wrth godi tâl, mae'r batri yn cael mewnbwn ynni trydanol parhaus. Os effeithir gan fethiannau offer, heneiddio batri, problemau gwifrau, neu ddylanwadau amgylcheddol allanol, gall y risg o amodau annormal gynyddu.

Mae pryderon diogelwch cyffredin mewn meysydd gwefru cerbydau trydan yn cynnwys methiannau offer, heneiddio batri, materion gwifrau, a ffactorau amgylcheddol allanol. Yn ogystal, tri phryder critigol pellach yw:

1. Lluosogi rhediad thermol -Unwaith y bydd un gell yn mynd i mewn i rediad thermol, gall y gwres a ryddhawyd ysgogi celloedd cyfagos, gan arwain at adwaith cadwynol sy'n anodd ei gynnwys ac a allai arwain at dân neu ffrwydrad ar raddfa fawr.

2. Sioc drydanol a pheryglon fflach arc -Mae offer gwefru yn gweithredu ar folteddau uchel (400 V–800 V DC yn aml). Gall inswleiddio diffygiol, ceblau wedi'u difrodi, neu drin amhriodol olygu bod personél yn agored i sioc drydanol angheuol neu fflach arc, sy'n peri risgiau diogelwch bywyd uniongyrchol.

3. Herio ataliad tân a risg ailgynnau -Mae tanau batri lithiwm-ion yn hunangynhaliol a gallant gynhyrchu eu ocsigen eu hunain. Efallai na fydd asiantau diffodd confensiynol (ee, CO₂, cemegol sych) yn oeri craidd y batri yn effeithiol, a hyd yn oed ar ôl ei ddiffodd yn amlwg, gall mannau poeth cudd achosi teyrnasiad oriau neu ddyddiau'n ddiweddarach, sy'n gofyn am fonitro parhaus a thactegau diffodd tân arbenigol.

Mae deall y risgiau posibl mewn gorsafoedd gwefru yn rhagofyniad hanfodol ar gyfer dewis y diffoddwr tân cywir.

Lithiwm-Batri Ion Risg Rhedeg i ffwrdd Thermol

Mae cerbydau ynni newydd fel arfer yn defnyddio batris ïon lithiwm fel eu ffynhonnell pŵer. Pan fydd adweithiau annormal yn digwydd y tu mewn i'r batri, gall cronni gwres cyflym ddatblygu-ffenomen a elwir yn rhediad thermol. Yn ystod rhediad thermol, gellir gweld y canlynol:

Cynnydd tymheredd cyflym
Cenhedlaeth mwg
Adweithiau cemegol mewnol parhaus
Lluosogi i gelloedd cyfagos

Gall amryw o ffactorau ysgogi rhediad thermol, gan gynnwys gordalu, gor-ollwng, cam-drin thermol allanol, difrod mecanyddol, cylchedau byr mewnol, neu ddiffygion gweithgynhyrchu. Unwaith y bydd wedi'i gychwyn, gall y tymheredd yn y batri godi'n ddramatig-mae astudiaethau wedi cofnodi tymereddau uchaf sy'n cyrraedd 1,370 gradd mewn modiwlau batri yn ystod digwyddiadau rhedeg i ffwrdd thermol. Mae'r broses yn hunan-gynhaliol ac yn hynod o anodd torri ar ei thraws.

Peryglon Ychwanegol Y Tu Hwnt i Fflamau Gweladwy

Yn ogystal â thymheredd uchel a fflamau agored, mae tanau batri ion lithiwm yn achosi nifer o beryglon difrifol eraill:

Allyriadau nwyon gwenwynig a fflamadwy -Yn ystod rhediad thermol, mae batris yn rhyddhau llawer iawn o nwyon gwenwynig a fflamadwy, gan gynnwys carbon monocsid, hydrogen, a hydrocarbonau amrywiol. Mewn mannau caeedig neu rannol gaeedig, mae'r nwyon hyn yn peri risgiau iechyd sylweddol i bersonél a gallant greu peryglon ffrwydrad.

Tanau yn ymledu yn gyflym ac yn teyrnasu -Gall y gwres a ryddheir yn ystod rhediad thermol ledaenu'n gyflym i gelloedd cyfagos, gan arwain at adwaith cadwynol. Ar ben hynny, dim ond dros dro y gall cyfryngau diffodd confensiynol fel cemegol sych neu CO₂ atal fflamau arwyneb-ni allant oeri craidd y batri. Mae adweithiau mewnol yn parhau, ac mae teyrnasiad yn aml yn digwydd o fewn eiliadau. Mae hyn yn gwneud tanau batri EV yn arbennig o heriol i'w diffodd yn llawn.

Ynni trydanol llinynnol -Hyd yn oed ar ôl i'r tân gweladwy gael ei atal, mae'n bosibl y bydd y batri yn dal i gynnwys egni trydanol sylweddol sydd wedi'i storio, gan beri sioc barhaus a risgiau adfywiad.

Goblygiadau ar gyfer Diogelu Rhag Tân

Oherwydd bod tanau batri ïon lithiwm yn electrocemegol eu natur, rhaid i strategaethau amddiffyn rhag tân fynd y tu hwnt i ataliad fflam arwyneb. Mae ymateb effeithiol yn gofyn am oeri craidd y batri yn barhaus i atal yr adweithiau cemegol mewnol. Dyna pam mae dewis yr asiant diffodd priodol a chael cyflenwad dŵr digonol neu systemau llethu tân arbenigol yn ystyriaethau hanfodol ar gyfer unrhyw gyfleuster gwefru cerbydau trydan.

Felly, er mwyn mynd i'r afael â thanau cerbydau trydan mae angen nid yn unig rheoli fflamau gweladwy ond hefyd rheoli tymereddau batri mewnol-gwahaniaeth sy'n dylanwadu'n sylfaenol ar ddewis diffoddyddion tân a chynllunio ymateb brys mewn gorsafoedd gwefru.

Ar gyfer gorsafoedd gwefru cerbydau trydan, mae dewis y diffoddwr tân cywir yn gofyn am ystyried nodweddion tanau batri lithiwm-ion ac amodau penodol y safle. Ar hyn o bryd, mae opsiynau cyffredin ar y farchnad yn cynnwys:

Diffoddwyr Tân Penodol Batri Lithiwm-ion

Diffoddwyr tân batri lithiwm-ionyn ddyfeisiadau ymladd tân a ddatblygwyd yn benodol ar gyfer heriau unigryw tanau batri lithiwm-ion. O gymharu â diffoddwyr confensiynol, mae'r cynhyrchion hyn yn rhoi mwy o bwyslais ar:

Nodweddion tân batri
Rheoli tymheredd
Atal tân
Lliniaru risg cam cynnar

Ar gyfer cyfleusterau gyda mannau gwefru cerbydau trydan, gellir ystyried offer ymladd tân proffesiynol o'r fath yn seiliedig ar anghenion gwirioneddol.

Ystyriaethau Ychwanegol

Yn ymarferol, mae diffoddwyr batri lithiwm-ion yn gyffredinol yn perthyn i ddau brif gategori: seiliedig ar ddŵr (gydag ychwanegion arbenigol) a pherfflworohexanone. Mae mathau sy'n seiliedig ar ddŵr yn cyfuno swyddogaethau oeri, cwmpas a threiddiad, gan eu gwneud yn effeithiol ar gyfer rheoli tymheredd a lleihau'r risg o ail-danio. Mae diffoddwyr sy'n seiliedig ar perfluorohexanone yn cynnig perfformiad inswleiddio rhagorol ac yn gadael dim gweddillion, gan eu gwneud yn addas ar gyfer amddiffyn offer trydanol sensitif.

O safbwynt rheoleiddio, mae safon genedlaethol Tsieina GB 50140 ("Cod ar gyfer Dylunio Ffurfweddiad Diffoddwr Tân Adeiladau") a GB/T 51313-2018 ("Safon Dechnegol ar gyfer Cyfleusterau Codi Tâl Gwasgaredig Cerbydau Trydan") yn ei gwneud yn ofynnol i ardaloedd cyfleusterau gwefru canolog fod â diffoddwyr tân yn unol â pheiriannau sychu cemegol GB 5014. Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi y gall diffoddwyr cemegol sych ond atal fflamau arwyneb ac efallai na fyddant yn oeri craidd y batri yn effeithiol, a all arwain at ailgynnau tân. Am y rheswm hwn, mae llawer o reoliadau lleol ac arferion gorau'r diwydiant bellach yn argymell ategu diffoddwyr â chynhwysedd mwy: er enghraifft, cynghorir garejys tanddaearol gyda chyfleusterau gwefru cerbydau trydan i ychwanegu diffoddwyr dŵr wedi'u gosod ar droli gydag o leiaf 60 L o asiant, gyda phellter amddiffyn uchaf o 30 m, tra bod rhai safonau lleol yn gofyn am o leiaf ddau ddiffoddwr tân sy'n seiliedig ar droli 45 L o leiaf.

I grynhoi, argymhellir ymagwedd haenog: gall diffoddwyr cemegol sych safonol neu CO₂ fynd i'r afael â thanau trydanol yn y pwynt gwefru ei hun, a dylid defnyddio diffoddwyr batri lithiwm-ion penodol, boed yn seiliedig ar ddŵr neu'n berfflwoorohexanone-ar gyfer risgiau tân sy'n gysylltiedig â batri. Ar gyfer cyfleusterau mwy neu'r rhai sydd â phroffiliau risg uwch, cynghorir yn gryf unedau ar droli gyda mwy o gapasiti asiantiaid.

Mae hyn yn bryder i lawer o reolwyr gorsafoedd gwefru. Defnyddir diffoddwyr cemegol sych ABC traddodiadol mewn llawer o sefyllfaoedd a gallant drin rhai mathau cyffredin o danau. Fodd bynnag, mae tanau cerbydau trydan yn wahanol i danau deunydd llosgadwy cyffredin. Mae'r prif resymau'n cynnwys:

Oeri annigonol -Mae asiantau cemegol sych ABC yn atal fflamau arwyneb ond ni allant dreiddio i'r casin batri i oeri'r celloedd mewnol. Gan fod tanau batri lithiwm-ion yn hunan-gynhesu, heb oeri effeithiol, mae adweithiau mewnol yn parhau ac mae adfywiad yn aml yn digwydd o fewn munudau.

Anallu i atal ymlediad rhediad thermol -Nid yw'r diffoddwyr hyn yn torri ar draws yr adwaith cadwyn y tu mewn i'r pecyn batri. Unwaith y bydd un gell yn mynd i mewn i rediad thermol, mae'r gwres a ryddhawyd yn lledaenu i gelloedd cyfagos. Mae cemegau sych yn trin y tân gweladwy yn unig, nid y gwraidd achos, felly ni allant atal y tân rhag cynyddu i fod yn becyn llawn.

Rheolaeth gyfyngedig ar nwyon gwenwynig a ffrwydrol -Yn ystod tanau batri, mae llawer iawn o nwyon peryglus (CO, H₂, hydrocarbonau) yn cael eu rhyddhau. Nid yw powdr sych yn amsugno nac yn gwanhau'r nwyon hyn, gan adael risgiau ffrwydrad a gwenwyno heb eu cyfeirio, a gall y cwmwl powdr ei hun leihau gwelededd ac ymyrryd ag offer gwefru sensitif.

Dylai'r dewis fod yn seiliedig ar y senario codi tâl, gan fod gan wahanol safleoedd wahanol anghenion amddiffyn rhag tân:

Mannau codi tâl preifat bach (ee, garejys cartref, mannau parcio preifat)

Ychydig o gerbydau a gofod cyfyngedig - argymhellir diffoddwyr cludadwy sy'n seiliedig ar ddŵr (Fwy na neu'n hafal i 9 L) neu ddiffoddwyr perfflworohecsanone ar gyfer tanau batri a thrydanol cyfnod cynnar, gyda gwaith cynnal a chadw rheolaidd.

Llawer parcio masnachol (ee, garejys tanddaearol mewn canolfannau, adeiladau swyddfa)

Trosiant cerbydau uchel a phwyntiau gwefru lluosog - cynghorir diffoddwyr dŵr mawr ar droli (45 L neu 60 L), ynghyd â diffoddwyr cemegol sych ar gyfer gwefru tanau pentyrrau. Mae systemau canfod mwg/gwres hefyd yn fuddiol.

Gorsafoedd gwefru cyhoeddus (e.e., gorsafoedd codi tâl cyflym ar ochr y ffordd, ardaloedd gwasanaethau priffyrdd)

Mae traffig dwys a phŵer gwefru uchel yn cynyddu’r risg – dylai’r cyfluniad ddilyn safonau GB 50140 a GB/T 51313, gyda chyfuniad o ddiffoddwyr cemegol sych a dŵr, ynghyd â thywod tân, blancedi tân, a staff ar ddyletswydd.

Depos cerbydau ynni newydd ar raddfa fawr (ee, meysydd parcio bysiau, parciau logisteg)

Mae cerbydau dwys a batris gallu mawr yn peri risg uchel o ledaeniad tân – mae diffoddwyr dŵr mawr ar droli (Yn fwy na neu'n hafal i 60 L), systemau hydrant tân, a systemau llethu awtomatig sefydlog (ee, niwl dŵr) yn angenrheidiol, ynghyd â chynlluniau rheoli tân a gwacáu brys pwrpasol.

Yn gyffredinol, ystyriwch nifer y cerbydau, maint y gofod, rheolaeth personél, ac amodau cyflenwad dŵr / pŵer i gyflawni strategaeth amddiffyn rhag tân haenog a theilwredig.

Yn seiliedig ar wahanol senarios cais, gellir ystyried y dull gweithredu canlynol:

Senario Cais	Meysydd Ffocws Allweddol
Ardaloedd codi tâl preifat	Cludadwyedd, gweithrediad syml, a storio hawdd
Llawer parcio masnachol	Cwmpas pwyntiau gwefru lluosog a hygyrchedd cyflym
Gorsafoedd codi tâl cyhoeddus	Ystyried gweithrediad personél a chynnal a chadw arferol
Depos gwefru -ar raddfa fawr	Integreiddiad cynhwysfawr o systemau amddiffyn rhag tân ac atebion ymladd tân proffesiynol

Dylid nodi bod yn rhaid gwerthuso'r dull cyfluniad penodol hefyd ar y cyd â gofynion amddiffyn rhag tân lleol, amodau'r safle, a nodweddion prosiect-benodol.

Nid oes un ateb sy'n addas i bawb i'r cwestiwn pa ddiffoddwyr tân y dylid eu gosod mewn gorsafoedd gwefru cerbydau trydan. Mae gwahanol amgylcheddau gwefru, mathau o fatri, nifer y cerbydau, a gofynion amddiffyn rhag tân i gyd yn dylanwadu ar y dewis terfynol. Ar gyfer cyfleusterau sy'n cynnwys gwefru cerbydau ynni newydd, mae deall nodweddion tanau batri lithiwm-ion a dewis offer ymladd tân mwy priodol yn gam pwysig tuag at wella rheolaeth diogelwch.

Mae Shangdijia yn canolbwyntio ar ymchwil a datblygu a gweithgynhyrchu offer amddiffyn rhag tân, gan ddarparu atebion atal tân proffesiynol ar gyfer cerbydau ynni newydd, cymwysiadau batri lithiwm-ion, a senarios diwydiannol. Ar gyfer gorsafoedd gwefru cerbydau trydan, ardaloedd pentwr gwefru, ac anghenion cais cysylltiedig, gallwn gynnig argymhellion cynnyrch wedi'u teilwra yn seiliedig ar amodau gwirioneddol y safle.

Croeso i chi gysylltu â DIOGELWCH PLUSi ddysgu am atebion amddiffyn rhag tân proffesiynol sy'n addas ar gyfer gorsafoedd gwefru EV, ac i ddarparu cefnogaeth amddiffyn diogelwch mwy cynhwysfawr ar gyfer eich cyfleusterau gwefru.